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凯迪拉克销量虽然连续增涨12个月但豪车的

2019-06-09 03:48:21 | 来源: 汽车

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根据美国通用汽车官公布的数据,2017年5月凯迪拉克全球销量为29.738万辆,同比增幅达33.8%,今年月累计销量136.525万辆同比去年增长32%,至此凯迪拉克全球销量已连续12个月实现两位数同比增幅。

从市场上分析,其实凯迪拉克的销量并不是那么的理想,因为其销量主要集中在本土美国和亚洲地区的中国,除开本土外中国是凯迪拉克的单一市场,也可以说除了美国本土和我们国内两个市场外,其它地区的销量可以忽略不计,这样如同把鸡蛋放在一个篮子里。

再看看国内凯迪拉克国产化的四款在售车型:

中型车:凯迪拉克ATS-L指导价29..88万,这价位与奥迪A4L,宝马3系同级,但是各地的优惠幅度高达8万左右。

中型SUV:凯迪拉克XT5 指导价35..99万,与奥迪Q5,奔驰GLC同级,各地的优惠可达4万左右。

中大型车:凯迪拉克XTS 指导价34..99万,与奥迪A6L,宝马5系同级,各地优惠高达9万多。

中大型车:凯迪拉克CT6 指导价43..88万,CT6是在国内上汽通用凯迪拉克的旗舰车型,可以说是端的,在各地终端优惠高达10万。

看到凯迪拉克在中国的定位和定价就不难看出,为什么在中国市场的销量会有那么大的涨幅,该品牌定位同于奔驰,宝马,奥迪一级的车,优惠力度却大到让人不可相信,凯迪拉克作为二线豪车品牌,本就应该有二线品牌的定位,增加优惠力度只会拉低品牌价值,看看其它豪华品牌如果不是新旧换代根本就不会出现这样夸张的优惠。

下图为几年5月中型车国内销量前十

凯迪拉克在早前给人的印象是美国政务人员的专用座驾(少在看美国大片里出现得非常多)非常的霸气高端,可现在感觉这个品牌正在逐渐失去豪车的光环了。

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